Kenderaan Pengujian Telaga Kuasa Dwi ialah-{1}}seni,-unit terpasang-kenderaan{3}}lekap{4}}yang direka untuk tugas campur tangan telaga minyak dan gas yang paling mencabar. Dibina pada teguh Mercedes-Benz Arocs 3342E3 6×6 semua-pacuan roda-casis jalan raya, kenderaan ini memberikan kuasa, mobiliti dan kebolehpercayaan yang tiada tandingan dalam persekitaran medan yang sukar. Inovasi terasnya terletak pada sistem winch kuasa dua{13}yang boleh digerakkan sama ada dari casis atau beroperasi secara bebas melalui enjin Cat atau Cummins yang dipasang tergelincir, memastikan kesinambungan dan fleksibiliti operasi.
Unit Dwi Kuasa Well Slickline ini direka untuk ujian telaga ketepatan, operasi talian wayar, kerja memancing dan perkhidmatan garis licin. Menampilkan-tiga-pemasangan win dram berkapasiti tinggi dan struktur tiga-kabin profesional, ia menyediakan penyelesaian mudah alih-semua dalam-satu yang berkuasa untuk syarikat perkhidmatan medan minyak yang memerlukan kecekapan dan prestasi dalam operasi pembalakan dan lubang bawah.



Ciri Utama & Kelebihan Teknikal
1. Mobiliti & Kuasa yang tiada tandingan
Casis Superior:Dikuasakan oleh Mercedes-Benz 6×6 all-casis rupa bumi dengan tork enjin 310kW (422hp) dan 2100N·m, membolehkan akses ke tapak telaga yang jauh dan mencabar.
Keupayaan Sumber Kuasa Dwi:Unit terpeleset-beroperasi pada kuasa dwi. Win boleh dikuasakan oleh casis trak atau oleh enjin-terlekap bebasnya (CATERPILLAR C7.1 / Cummins QSB3.9), menawarkan lebihan kritikal dan fleksibiliti operasi.
2. Sistem Win & Hidraulik Berprestasi Tinggi-
Pemacu Hidraulik Ketepatan:Menggunakan litar hidraulik-gelung tertutup dengan pam dan motor REXROTH premium, dipasangkan dengan-penurun planet berkuasa tinggi. Ini memastikan penghantaran yang lancar dan boleh dipercayai, julat kelajuan wayar yang luas (120–24,000 m/j), dan prestasi yang stabil untuk pelbagai keadaan lubang bawah.
Tinggi-Kapasiti Tiga-Win Drum:
Dram I: 30,000 kaki dawai keluli 0.108" dengan tarikan maksimum 2,000 LBS.
Dram II: 3,000 kaki 0.125" dawai keluli dengan tarikan maksimum 3,300 LBS.
Dram III: 20,000 kaki dawai keluli 3/16" dengan tarikan maksimum 4,000 LBS.
Kawalan Intuitif:Mempunyai pemegang kawalan hidraulik dwi{0}}tuil yang mudah, boleh dipercayai dan fleksibel untuk operasi win yang tepat.
3. Kawalan Telaga Bersepadu & Keselamatan
Unit Dual Power Well Slickline dilengkapi dengan sistem kawalan telaga kritikal termasuk 3000psi BOP (Blowout Preventer), 3000psi STUFFING BOX dan 10000psi SSSV (Subsurface Safety Valve) untuk keselamatan tapak telaga maksimum semasa intervensi.
4. Persekitaran Operasi-Sendiri
Tiga-Susun Atur Kabin:Ruang khusus untuk penjanaan kuasa, pengendalian win dan anak kapal, semuanya disepadukan pada struktur-pelekap tunggal untuk pengangkutan dan persediaan yang mudah.
Sistem Elektrik Lengkap:Termasuk penjana hidraulik 10kVA, sistem bekalan kuasa DC 24V dan AC 220V/50Hz. Ia dilengkapi dengan-lampu kepala telaga kalis letupan, lampu kabin, penyaman udara (2x2.2Kw) dan lampu limpah luaran untuk operasi 24/7.
Parameter Teknikal Utama
|
item |
Parameter unit Slickline Telaga Kuasa Dwi |
|
|
kenderaan |
Dimensi Keseluruhan |
Panjang × Lebar × Tinggi: 11000mm × 2500mm × 4100mm |
|
Jisim Kasar |
25000kg |
|
|
Mengekang Berat |
23000kg |
|
|
Jenis Struktur |
Kenderaan-Skid Dilekapkan-Jenis Dilekapkan |
|
|
Casis |
Model |
Mercedes-Benz Arocs 3342E3 (Casis Pilihan) |
|
Borang Pandu |
6×6 |
|
|
Kuasa kuda |
310kW (422hp) / 2100N·m |
|
|
Pelepasan |
Piawaian Pelepasan Euro III (Pelepasan hendaklah mematuhi piawaian kebangsaan) |
|
|
Penghuni-baris hadapan |
2 Orang |
|
|
Skid-Unit Dilekapkan |
Susun atur |
Tiga-Struktur Kabin |
|
Sistem Hidraulik |
Jenama Pam dan Motor |
REXROTH |
|
Jenis Kawalan |
Kawalan Hidraulik |
|
|
Jenis Pemegang |
Dwi{0}}Pemegang Tuas |
|
|
Perhimpunan Win |
Kapasiti Drum |
Dram Ⅰ: 0.108" Wayar Keluli: 30000 kaki |
|
Dram Ⅱ: 0.125" Wayar Keluli: 3000 kaki |
||
|
Dram Ⅲ: 3/16" Wayar Keluli: 20000 kaki |
||
|
Drum Maksimum Daya Tarik |
Drum Ⅰ: 0.108" Wayar Keluli: 2000LBS |
|
|
Drum Ⅱ: 0.125" Wayar Keluli: 3300LBS |
||
|
Drum Ⅲ: 3/16" Wayar Keluli: 4000LBS |
||
|
Enjin |
Kelajuan Mengangkat Dram |
Kelajuan Wayar: 120~24000m/j untuk dawai keluli 0.108"~0.125"; 120-24000m/j untuk keluli berjalin 3/16". wayar (kejutan, memancing) |
|
Model |
CATERPILLAR C7.1 / Cummins QSB3.9-C110-30 |
|
|
Kuasa Maksimum |
129kW@2200rpm / 81kW@2200rpm |
|
|
Kapasiti Tangki Diesel |
150L |
|
|
Sistem Elektrik |
DC 24V |
Sumber Kuasa: Bateri |
|
AC 220V/50Hz |
Sumber Kuasa: Penjana Hidraulik atau Bekalan Kuasa Luaran |
|
|
Parameter Penjana |
10kVA / 220V / 50Hz |
|
|
DC 24V Elektrik peralatan |
Lampu Sorot Kiri & Kanan Luaran: 4×26W |
|
|
Lampu Kabin Kuasa, Lampu Kabin Win, Lampu Drum: 5×12W |
||
|
Lampu DC Kabin Operasi: 2×8W |
||
|
Letupan Kepala Telaga-Cahaya Bukti: 2×50W |
||
|
Kipas Penyejuk Minyak Hidraulik: 460W |
||
|
Panel Pemeteran, Injap Elektrik, Instrumen, Kipas |
||
|
AC 220V/50Hz Elektrik peralatan |
Pencahayaan Kabin Operasi: 1×9W |
|
|
Letupan Kepala Telaga-Cahaya Bukti: 2×40W |
||
|
Lampu Kabin Win: 2×12W |
||
|
Penghawa Dingin: 2×2.2Kw |
||
|
soket |
||
|
Sistem Kawalan Telaga |
BOP |
Tekanan: 3000psi |
|
KOTAK SUMBAT |
Tekanan: 3000psi |
|
|
SSSV |
Tekanan: 10000psi |
|
Kawasan Permohonan
Trak Pengujian Telaga Dwi Kuasa serba boleh ini penting untuk pelbagai perkhidmatan medan minyak:
- Pengujian & Penilaian Telaga:Menjalankan tekanan dalam lubang bawah, suhu dan pensampelan cecair untuk analisis takungan.
- Operasi Talian Wayar & Garisan Slick:Melakukan pembalakan, penebukan, penetapan palam dan pengukur berjalan menggunakan-winch talian wayar berkapasiti tinggi.
- Operasi Memancing:Kerja pembaikan untuk mendapatkan semula alatan yang hilang atau tersekat dari lubang telaga.
- Penyelenggaraan Telaga & Intervensi:Tugas-tugas rutin lubang bawah seperti mengukur, mengikis dan menetapkan atau menarik injap.
- Telaga Penerokaan & Pembangunan:Menyediakan perkhidmatan intervensi telaga kritikal semasa kedua-dua fasa penerokaan dan pengeluaran.
Cool tags: kenderaan ujian telaga kuasa dwi, pengeluar kenderaan ujian telaga dwi kuasa China, pembekal, kilang
